三招搞定柴油机喷油泵故障

喷油泵是柴油发动机的“心脏”，它是柴油机最重要的部件。喷油泵的好坏直接关系到整个柴油机的运行。喷油泵故障是车主面临的常见问题，您知道如何排除柴油机喷油泵故障吗？

喷油泵故障一：喷油泵磨损，柴油进机油。

此故障表现为：机油液面显著升高，并伴有柴油味。对于活塞式输油泵来说，柴油进入机油，有且只有俩种途径：第一、喷油泵分泵柱塞偶件磨损过度，导致分泵内漏，内漏的柴油会流入润滑油中。第二、柴油可能会直接从输油泵的滚轮体侧间隙进入喷油泵下室润滑油中；

对于此种状况，解决方法如下：

首先，开启喷油泵侧盖，启动发动机，仔细观察分泵柱塞处，如果有柴油溅出，说明分泵柱塞偶件磨损过度，此时应该更换柱塞偶件并应在试验台上对喷油泵进行。拆下输油泵用手油泵泵油，若输油泵滚轮侧间隙处有柴油冒出，则证明输油泵有故障。也可拆下输油泵及各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧间隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。

喷油泵故障二：出油口与高压有关接头处漏油

出油口与高压有关接头处漏油的原因是：喷油泵凹型出油口与圆凸型高压有关街头因磨损过度导致密封不严而漏油。

对于这种漏油问题，解决方法是：在喷油泵出油口凹型接头上加垫一个凹型圆铜垫。此种垫在各校泵厂都有，喷油器与高压油管连接处漏油也可采用此法。操作简单，效果非常好。

喷油泵故障三：喷油泵轴折断。

喷油泵轴折断产生的原因为：喷油泵的四个细牙螺栓松动，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，间隙变大大，最后导致喷油泵安装位置发生移位，喷油泵与传动轴不同心，致使轴折断。

对于这种问题，解决方法是：用薄厚适当的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座之间，消除间隙。

专家提示：装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，再将4个固定螺栓拧紧至规定力矩。检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。